走笔多哈：1天看2场世界杯？全球老记破天荒，快乐成双的代价是疲劳也加倍！

卡塔尔是世界杯历史上国土面积最小的东道主，世界杯8座球场也没有相隔天涯海角，而是以多哈市区为轴心四面布点，所以最远的球场距离市区也就100公里左右。

图说：全球老记在世界杯球场带桌工作席区域观看、报道比赛。

图说：大多数记者无法申请到带桌工作席位，只能在观众席观看、报道。

国家小、城市小、球场接近，让全球记者的快乐加倍。历史上，来自五湖四海的足球老记，第一次实现了常态化每天看两场世界杯的“观赛自由”——在过去，由于天高路远，城市分散，一天能看一场球并完成报道任务，已属不易。

算上2002韩日世界杯的唯一一次无证有票在看台采访，这是记者第六次采访世界杯。卡塔尔世界杯，每天有4场比赛，注册记者最多能申请到2场比赛媒体票。作为“老司机”，我不仅充分享受快乐成双，还在看完第一场赛事后，首次经历乘坐媒体班车“迅疾转场”的初体验。

图说：采访国际足联主席因凡蒂诺，全球记者早早来到发布厅抢占有利地形。

卡塔尔世界杯的媒体班车，分两种：一种是主新闻中心前往比赛球场，另一种是从A球场转场前往B球场。相比常规媒体班车，球场之间转场的专用媒体班车，数量极少、记者极多、时间极有限，基本是僧多粥少全靠抢，谁身体好谁挤上车。

卡塔尔是土豪国家，平时居民出行基本都靠私家车，公共交通并不发达。为迎接远道而来的各国球迷，卡塔尔不惜花费360亿美元全新修建三条地铁，世界杯期间免费开放，一心一意做好球迷的交通服务。

图说：媒体记者深夜搭车班车转场。

球迷出行可以慢悠悠坐地铁，世界杯媒体记者受限于工作性质，必须依赖媒体班车，毕竟发稿报道的时间紧、任务重。作为自由撰稿人的钱俊，是本次世界杯官方持证摄影记者，他就感慨：“首先，组委会能想到用班车帮助记者转场，已经很贴心；其次，卡塔尔世界杯的路口标识、志愿者经验等还有欠缺，加上堵车和司机不认路等，转场报道经常有意外、很复杂。”

上周，笔者亲身感受了从阿图玛玛球场到海湾球场的世界杯报道“超级大转场”：一个球场在所有8座球场的最南端，一个在最北端，记者一路耗时接近两个小时，路程接近120公里，相当于从崇明岛开车去金山石化。等记者紧赶慢赶惊魂未定冲进球场，比赛已踢了10多分钟……

图说：解放日报·上观新闻的“1+2”世界杯报道小组的三位成员，在卡塔尔前方参与报道。

历史第一次一天观看两场球，还有两大全新问题，困扰着媒体记者。第一，没时间吃饭。转场时段往往是晚餐时间，记者们只能在抵达第二个球场后，在媒体中心的简易咖啡厅一杯咖啡、一个三明治简单对付下，但由于记者集中抵达，每次都要大排长龙，花费20多分钟；第二，摄影记者不仅挨饿，哈爱要受冻。卡塔尔目前是冬季，晚上最低温度也有15摄氏度左右，但球场竟然还是会开冷空调，风口直对摄影记者所在位置。新华社一名摄影同行连连摇头：“拍完45分钟的上半场，我必须去买杯热咖啡保命，否则整个人浑身发抖，真的太冷了！”

一天看两场球，更意味着全球媒体人的工作强度悄然加倍。每晚结束看球、发布会和混合区采访，笔者返回驻地往往是第二天凌晨3时，睡5个小时后起床，就要开启新一天的发稿。如此高强度的报道连轴转，对体能储备、连续作战和身心健康，确实也是不小考验。

图说：球场、新闻中心、住所，在多哈的全球记者基本保持“三点一线”。

当然，凡事有因皆有果——既然享受了一天看两场球的快乐成双，自然也要接受工作强度、疲劳程度的加倍奉还。对广大中国球迷，熬夜看世界杯和媒体记者前方采访，应是相同感受——累，并快乐着。